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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗VS叙利亚的问题，于是小编就整理了2个相关介绍伊朗VS叙利亚的解答，让我们一起看看吧。
两伊战争中的伊朗炮兵阵地
叙利亚是两伊战争中为数不多公开站在伊朗这边的国家之一。由于多种原因，叙利亚在这场战争中尽自己所能的帮助了伊朗。当然，由于叙利亚只是一个小国、穷国，实力有限。所以相对来说对伊朗的援助数目并不大。但是很多时候我们看一个国家对另一个国家的态度并不能只看给了什么，而是要看前者有什么。锦上添花其实很容易，但是千里送鹅毛的情谊才难得。
伊朗的T-62坦克有一部分来自叙利亚
具体到叙利亚对伊朗的帮助上，主要体现在军事装备的供应上。根据不完全统计，在两伊战争期间叙利亚交付给伊朗的军事装备包括2000枚9M14M/AT-3反坦克导弹，200辆BMP-1步兵战车，120辆T-55坦克和100辆T-62坦克。不过这些武器里并不都是叙利亚出口给伊朗的，其中有一部分是叙利亚作为伊朗“代购”从国际武器市场采购的。
叙利亚在伊朗获取”飞毛腿“中发挥的作用鲜为人知
不过叙利亚给伊朗“代购"的最重要武器并不是上述那些。实际上，伊朗后来用在和伊拉克展开“袭城战”的“飞毛腿”弹道导弹有一部分就是叙利亚倒手过去的。不过由于种种原因，大家只对利比亚在这笔生意中发挥的作用耳熟能详，但是对于叙利亚也参与进来就很少有人知道了。当然，不管是坦克、装甲车还是”飞毛腿“弹道导弹，这些都是公开报道的。至于说背地里还有些什么，那就不好说了。
在两伊战争中，叙利亚是站在伊朗一边的，道义上支持是肯定的，但实物和人的援助应该是没有。
叙利亚是一个穷国，但长期受以色列欺负，国家资源基本上都留给应对以色列的压力，他的国防完全靠苏联支持才得以保证。叙利亚人虽然也不算少，但支持阿萨德政府的可靠力量，只来自于什叶派，什叶派只占叙利亚总人口的百分之十，所以难抽调人马支持伊朗。
叙利亚历来都难与管理他的北部，库尔德人聚居区，只有他才与伊拉克相连，与伊拉克相连部分才可以进入伊朗，但它同样是伊拉克库尔德人聚居区，所以叙利亚什叶派人是不可能通过伊拉克进入伊朗，因此根本不可能支持战争中的伊朗。另他也不敢从背后袭击萨达姆，萨达姆打伊朗难，但打叙利亚易，只不过他没有钱，吊不起萨达姆的胃口。
这个问题相当有意思。伊朗和叙利亚确实是咫尺之遥，但中间仍然隔着一个伊拉克，之前有朋友很好奇问我，伊朗是如何把部队调往叙利亚的，我当时还以为是直接走陆路过去，但实际上并不是，当时伊朗的精英部队是通过军用运输机运往叙利亚，少部分武器是在与伊拉克协商后穿过伊拉克运过去的。
叙利亚与伊朗地理位置图
从伊拉克战争结束后，伊拉克成为了海湾以北最落后的国家，伊拉克与伊朗的关系也逐渐缓和，但伊拉克新政府也在一定程度上受制于美国，不敢对伊朗敞开大门，因此在美国封锁伊朗石油的敏感时期，伊拉克就更不可能让伊朗途径伊拉克去运输石油了，所以伊朗也必须走水路，通过海运输送石油。
通过海运，就必须绕远路，甚至也不经过苏伊士运河，当然伊朗也不计较绕没绕远路，毕竟油轮一次性的运货量非常的大，也很方便。根据伊朗之前被英国扣押的格雷斯1号的相关报道，可以得知格雷斯1号一次性运输的石油为200万桶，若是走陆路绝对达不到这种程度，其运输性价比就更没得说了，不仅费钱，而且费力。
格雷斯1号油轮
再者，现在还有一种说法，是伊朗突然改口称石油并不是运往叙利亚的，而是运往其他国家，同时向英国政府施压，要求英国尽快释放被扣押的油轮。这则消息来自伊朗外交部副部长阿拉基奇的发言，阿拉基奇表示格雷斯1号当时正在“国际水域”运送200万桶石油，“并非像英国媒体所说的那样是运往叙利亚的”，但是阿拉基奇也没有透漏油轮的真实目的地。
目前，真真假假的消息层出不穷，但是伊朗油轮走了直布罗陀海峡，如果不是运往叙利亚的，也就能解释伊朗绕远路的原因，只不过伊朗的油轮若不是运往叙利亚，会运向哪里呢？估计现在就算是存在其他目的地，那个国家也不会站出来趟这潭浑水。
直布罗陀海峡
总得来说，伊朗和叙利亚并非接壤，中间还隔着一个伊拉克，伊朗和伊拉克并不是铁杆盟友的关系，有时候甚至还会有摩擦，在美国禁令比较唬人的情况下，伊拉克就更不敢轻易放行伊朗的越境车辆，走陆路运输石油也就无从谈起，若是走水路，伊朗输送石油的目的地也就不仅限于叙利亚，也可能是其他国家，只不过伊朗也不好明说。
伊朗和叙利亚的直线距离的确非常近，但为什么伊朗油轮要舍近求远，经过好望角绕过整个非洲，然后再经直布罗陀海峡运到叙利亚呢？
首先，伊朗和叙利亚并不接壤，中间隔了一个伊拉克，伊朗虽然和伊拉克走得很近，但两国关系远未达到可以称兄道弟的地步，伊拉克政府名义上还是美国的傀儡，美国现在还在伊拉克驻有大量美军，因此，在美国的密切监控下，伊朗是不敢将石油通过陆路经伊拉克运往叙利亚的，而且目前，正是美伊冲突的关键时期，伊朗石油是美国重点限制的战略性物资，一旦从伊拉克走陆路，被美国扣押怎么办？因此，走陆路风险太大。
其次，走海运有很大的优势。海运是世界上公认的性价比最高的运输方式，大型物资和重型物资一般都是通过海运的方式运输。而海运还有一个优势就是可以秘密运输，只要关闭追踪器，美国就无法获得伊朗油轮的真正行踪。在这之前，伊朗的油轮就是通过这种方式隐藏本国石油出口的数量。因此，相比走陆路，海运更具优势，关键是更加安全。
但为什么不走苏伊士运河，而要绕道万里走好望角呢？
这里面有两方面的原因：
一是苏伊士运河毕竟只是运河，不是天然航道，其水面宽度（北/南）345/280米，运河深度22.5米，最大通行吨位为21万吨，而伊朗往叙利亚运送石油一般都是用的超级油轮，其最大吨位动辄就是30万吨，甚至是40/50万吨，苏伊士运河无法通行。
二是走苏伊士运河并不安全。苏伊士运河附近就是索马里，这可是海盗频繁出没的地方，连军舰都敢袭击的索马里海盗，就更不用说是油轮了。即使伊朗的的油轮安然无恙地到达了苏伊士运河，但因为，一方面要交巨额通行费，另一方面要对过往船只进行登记，这就会使伊朗的油轮踪迹遭到泄露，这显然不是伊朗方面想要看到的结果，因此，伊朗才会舍近求远，绕道直布罗陀海峡向叙利亚运送原油。
舍近求远非智者所为，一般都有苦衷。伊朗油轮统行南半球之好望角万里迢迢人疲马乏向叙利亚输送石油，眼看大功将成，不料半路杀出个程咬金，油轮在进入地中海之咽喉要冲直布罗陀海峡时被英国驻军扣压，以至功亏一篑。
为什么不走近到陸路？因为此路不通。一是伊拉克政府不允，二是既便允许也要经过伊拉克北部库尔德自治区。既便通过库尔德自治区，还有叙利亚东北部亲美之叙国库尔德人控制区。既便都放行，又有运输效率低，目标大，容易被伏击，空袭的隐患。在现今美国全面封堵伊朗石油的博奕中，不走陸路既是无奈，也是必须。
退求其次，可以绕行阿拉伯半岛，红海，苏伊士运河进入地中海，也属正常途径，为什么不走？这是因为阿盟二十余国站队美国制裁伊朗，伊朗油轮被禁止通过埃及的苏伊士运河，强行进入必被扣留。此路也不通。只剩下绕行非洲大陸，经南半球重返北半球，万里迢迢任重道远了。这本是舍近求远，万无一失的一招，所行一路皆国际海域，无人能阻拦得了。然而百密一疏，英国竟然根据多年前的欧盟制裁限制伊朗的决议，在地中之一线天处将伊朗油轮查获。
以上就是伊朗与叙利亚咫尺之遥，油轮却要绕道万里经过直布罗陀的来龙去脉。
到此，以上就是小编对于伊朗VS叙利亚的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗VS叙利亚的2点解答对大家有用。
